Citroen C4 WRC HYmotion4 Concept

La prima vedere avem de a face cu o maşină destinată raliurilor. Asta înseamnă poluare fonică, termică, asupra aerului şi pâmântului, miros de frâne incinse şi ambreiaj. Cu toate acestea, noul C4 poate fi considerat un Prius echivalent din lumea curselor, deoarece permite recuperarea energiei pe frânare şi folosirea ei mai târziu pentru o depăşire de exemplu.

Sistemul hibrid este compus dintr-un generator de 125 kW conectat la diferenţialul spate, gestionat electronic de o unitate de control performantă ce se ocupă şi de încarcarea bateriilor litiu-ion cu 990 de celule capabile de o tensiune de 400 V. În modul electric maşina se poate deplasa cu o autonomie de 40 de km, în timp ce în folosirea normală, sistemul hibrid aduce o economie de combustibil de 30%.